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특히 전기차·수소차 등 미래 모빌리티 분야와 연계한 정비 인력 양성, 친환경 기술 기반 직업훈련 등을 통해 지속 가능한 일자리 생태계를 구축한다는 구상이다. 이번 소등 행사는 작은 실천에서 출발했지만, 공공기관이... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-04-2...
NEV는 전기차와 수소차, 하이브리드차 등을 포함하는 개념이다. 같은 기간 한국의 NEV 비중은 48%(81만3346대)로 집계됐다. 시장 규모만 놓고 보면 중국은 한국의 약 20배 수준이다. 중국 정책 여건도 이전과는 달라지고... 원본 기사: 원문 보기 발행일: ...
이외에도 ▲장애인 본인(노란색 바탕 표지) ▲장애인 보호자(흰색 바탕 표지) ▲국가유공자 ▲임산부 ▲미취한 유아 동승 ▲의료, 소방 등 특수목적차량 ▲전기차, 수소차는 5부제에서 제외된다. 이와 같이 차량 5부제와... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-04-...
혼다는 2040년까지 전기차·수소차 100% 전환을 선언했지만, 실제 제품 라인업 확대는 경쟁사 대비 늦었다는 평가를 받아왔다. 한국 시장은 전기차 전환 속도가 빠른 국가 중 하나로, 충전 인프라 확대와 정부 정책 지원이... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026...
이번 연구는 기존 합금 촉매의 한계를 뛰어넘는 '이중 활성(dual-active) 구조'를 세계 최초로 구현해내며 수소차를 비롯한 친환경 에너지 산업의 고비용 구조를 깨뜨릴 '게임 체인저'가 될 것으로 기대를 모으고 있다.... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 202...
이는 정부가 추진 중인 전기·수소차 보급 확대 정책이 결정적 배경이라고 할 수 있다. 앞서 기후에너지환경부는 전국 시·도에 올해를 마지막으로 어린이 통학차량 'LPG차 전환 지원 사업'을 종료한다고 고지했다. 이... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-04-2...
영업차량·장애인·유아동승 차량·전기·수소차 등은 예외로 뒀습니다. 그룹 차원의 에너지 절약 비상운용체계를 가동해 유연근무제 확대, 비대면 회의와 출장 자제, 냉난방 온도 관리, 야간·중식 시간 미사용 구역 소등... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-04-08...
하지만 이 같은 환경에도 불구하고 상용차 특성상, 전기차의 배터리 용량 한계, 수소차의 충전 인프라 부족으로 전동화 전환이 더딘 실정이다. 또한 현대차의 새만금 로봇클러스터 조성이 가시화되면서 자동차... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-04-23 13:48...
대구시는 전통시장과 환승주차장, 국가유공자·장애인·임산부 차량, 전기·수소차 등은 적용 대상에서 제외했다. 반면 하이브리드차와 경차는 5부제 대상에 포함된다. 대구시 관계자는 “초기에는 다소 혼선이 있을 수... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-04-08 1...
전기차, 수소차 등 친환경차와 장애인 차량, 임산부 및 유아 동승 차량, 장거리 출퇴근자, 대중교통 이용이 어려운 근무자, 업무용 차량은 예외적으로 운행이 허용된다. 공영주차장 5부제는 10인승 이하 승용차와... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-04-08 ...
장애인·임산부 차량, 전기·수소차, 특수목적 차량 등은 적용 대상에서 제외한다. 차량번호 끝자리에 따라 해당 요일 주차장 출입이 제한된다. 이외에도 국제 정세에 따른 에너지 수급 불안 가능성에 대비해 에너지 절약... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-04-2...
아울러 2030년까지 업무용 차량을 전기·수소차로 100% 전환하고, 2050년까지 전력 100%를 재생에너지로 대체하기 위해 노력하고 있다. 폐기물 분야에서는 2030년까지 생산사업장 폐기물 재활용률 95% 목표를 이미 초과... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2...
NEV는 전기차 수소차 하이브리드 등을 포함하는 개념이다. 같은 기간 한국의 NEV 비중은 48%(81만3346대)로, 중국의 전동화 속도가 더 빠르다. 시장 규모 역시 한국의 약 20배 수준이다. 정책 환경도 현대차그룹에 불리하지... 원본 기사: 원문 보기 발행일...
김태성 사장은 "현실적으로 전기차와 수소차 비중은 아직 제한적인 만큼 당분간은 디젤 시장이 중심인 만큼 내연기관의 효율을 높여 CO₂를 줄이는 것이 핵심 경쟁력"이라고 강조했다. 김 사장은 이어 전동화 전환과... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-04-23 ...
김 사장은 "궁극적으로는 전동화와 수소차로 가야 하지만, 현실적으로는 여전히 디젤 시장이 중심"이라며 "기존 내연기관의 효율을 극대화해 탄소 배출을 실질적으로 줄이는 것이 현시점에서 더 큰 효과를 낼 수 있다"고... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-04-2...
