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현대차 넥쏘, 日 수소차 시장 점유율 11%…택시업계가 먼저 찾았다
현대차 넥쏘, 日 수소차 시장 점유율 11%…택시업계가 먼저 찾았다
수소차

판매ㆍ인도 예정 35대 중 22대가 도쿄ㆍ아이치 택시 사업자 물량 현대자동차 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’가 일본 진출 다섯 달 만에 현지 승용 수소전기차(FCEV) 시장에서 두 자릿수 점유율을 기록했다. 수입차... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-10-0...

현대차 넥쏘,
현대차 넥쏘, '일본 택시시장' 뚫었다…수소차 점유율 11% 확보
수소차

긴 주행거리와 강화된 내구성을 앞세워 현지 택시업계에 진입하면서 일본 수소차 시장 내 입지를 넓히는... 일본 정부와 지방자치단체의 수소차 지원 정책도 시장 확대에 힘을 보태고 있다. 도쿄도는 2030년까지... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-10-08 1...

현대차
현대차 '디 올 뉴 넥쏘', 일본 승용 수소차 시장 점유율 11% 기록
수소차

현대차 디 올 뉴 넥쏘. 사진=현대자동차 현대자동차의 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'가 일본 승용 수소전기차 시장 진입 직후 두 자릿수 점유율을 기록하며 현지 택시 업계의 주목을 받고 있다. 현대차는 지난 4월 일본에... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-10...

현대차
현대차 '디 올 뉴 넥쏘', 일본 수소전기차 시장 점유율 11%…택시 시장 ...
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일본 정부와 지방자치단체의 수소차 보급 지원도 시장 확대에 긍정적으로 작용하고 있다. 도쿄도는 2030년까지 수소전기차 택시 600대 보급을 목표로 연간 최대 130만엔의 연료비 차액을 지원한다. 아이치현도... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-10-08 1...

정부, 산업·수송 등 녹색대전환 10년간 1천조 투자
정부, 산업·수송 등 녹색대전환 10년간 1천조 투자
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수송부문에서도 2035년까지 신규 차량 비율의 70% 이상을 전기·수소차로 확대하기 위해 친환경 연료 보조금 체계를 구축하고, 지역의 재생에너지 생산을 고려한 전기차 보조금 개편을 통해 보급을 촉진한다. 아울러 철도... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-10...

현대차 넥쏘, 日 수소차 시장서 점유율 11%…택시로 영토 넓힌다
현대차 넥쏘, 日 수소차 시장서 점유율 11%…택시로 영토 넓힌다
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현대자동차가 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’ 출시 직후 일본 승용 수소전기차 시장에서 두 자릿수 점유율을 기록했다. 현지 택시업계를 중심으로 공급을 확대하며 일본 수소 모빌리티 시장에서 입지를 넓히고 있다.... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-10-08 12...

"깐깐한 日택시업계 홀렸다"…
"깐깐한 日택시업계 홀렸다"…'도요타 안방' 진출한 한국차 정체
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도요타가 주도하는 일본 수소차 시장에서 현대차 수소전기 스포츠유틸리티차량(SUV) 신형 디 올 뉴 넥쏘가 신차 출시 5개월 만에 현지 시장 진입 발판을 마련했다. 수입차 진입 장벽이 높은 일본 택시 시장에서... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-10-08 1...

현대차 넥쏘, 일본 수소택시 시장 공략…출시 5개월 점유율 11%
현대차 넥쏘, 일본 수소택시 시장 공략…출시 5개월 점유율 11%
수소차

20대로 11%를 차지한 점을 역산하면 같은 기간 일본 승용 수소차 시장 전체가 180여대 수준이다. 일본 수소차 시장 자체가 아직 초기 단계라는 의미다. 일본 택시 시장은 현지 완성차 업체가 오랫동안 주도해 왔다.... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-10...

日 택시 겨냥한 현대차 ‘디 올 뉴 넥쏘’… 점유율 11% 달성
日 택시 겨냥한 현대차 ‘디 올 뉴 넥쏘’… 점유율 11% 달성
수소차

일본 정부 및 지자체의 수소차 확대 정책도 도움이 됐다. 일본 정부는 택시와 버스, 트럭 등 영업용 상용차를 ‘수소 모빌리티 우선 보급 차종’으로 지정하고 수소전기차 택시의 구매 보조금을 지원하고 있다. 도쿄는... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-10-08...

현대차 신형 넥쏘, 日 수소승용차 점유율 11%…택시 공략
현대차 신형 넥쏘, 日 수소승용차 점유율 11%…택시 공략
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한편 자동차업계에 따르면 일본 업체들도 수소차의 영업용 수요 확보에 나서고 있다. 도요타는 지난해 9월... 도입으로 연결한다면, 일본 수소차 시장에서 입지를 확대할 기반을 한층 강화할 수 있을 것"이라고 전망했다. 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-10-08...

도쿄·아이치 택시 달리는
도쿄·아이치 택시 달리는 '디 올 뉴 넥쏘'… 日 수소차 시장 점유율 11...
수소차

현대자동차 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'가 일본 택시 시장에서 점유율 10%를 돌파했다. 8일 일본자동차판매협회연합회에 따르면 현대차의 4~8월 일본 승용 수소전기차 시장 누적 시장 점유율은 11%에 달했다. 이 기간... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-1...

녹색대전환에 10년간 1000조 투자…220조
녹색대전환에 10년간 1000조 투자…220조 'K-GX 시그니처 프로젝트' 가동
수소차

내년부터 재생에너지 발전 여건을 반영해 지역별 전기차 보조금을 차등 지급하고, 전기·수소차의 법인 감가상각비 한도를 연간 800만원에서 1000만원으로 확대한다. 전기차·배터리·태양광·풍력·소형모듈원전(SMR)... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-10-07...

'녹색 대전환'에 2035년까지 1000조 투입된다
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또 정부는 2035년까지 신규 판매 차량의 70% 이상을 전기·수소차로 전환하고, 저탄소 철강을 사용한 전기차에 더 많은 보조금을 주는 방안을 검토한다. 자동차와 철강의 저탄소 전환을 동시에 유도하는 방식이다.... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-10-07...

수상쩍은 유조선, 한국이 러시아를 돕고 있나? 국제 사회의 질문: 슬로...
수상쩍은 유조선, 한국이 러시아를 돕고 있나? 국제 사회의 질문: 슬로...
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2030년까지 전기차+수소차 비중을 50%까지 끌어올린다는 계획이다. 2028년에는 녹색 국채를 발행할 계획이다. 이재명(대통령)은 “핵심 녹색 기술을 먼저 확보해 미래 녹색 시장을 선점해야 한다”면서 “우리가 직접... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2026-10...

[박근종 칼럼] 1,000조 원
[박근종 칼럼] 1,000조 원 '한국형 녹색 대전환' 사업, 실행력 갖춰 탄소...
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에너지 전환 측면에서도 2030년까지 재생에너지 설비용량 100GW를 조기 달성하고, 2035년까지 신규 차량의 70% 이상을 전기 및 수소차로 전환하겠다는 과감한 목표를 설정했다. 무엇보다 고무적인 부분은 민간과 정부의 협업... 원본 기사: 원문 보기 발행일: 2...